NO TREVO DO DIMIC CONTINUA UM CAOS COM GRADES BURACOS COMO JA É DE CONHECIMENTO DE TODOS JÁ FOI FALADO SOBRES ESTE BURACOS NO DIMIC AQUI NESTE BLOG MAIS DE UMA VEZ E VAMOS CONTINUA FALANDO ATE O PROBLEMA SE RESOLVIDO

Há buracos em toda parte, e quando chove a situação fica bem pior.do 

Catalão tem hoje a 5ª maior economia do estado de Goiás. E na cidade está instalado o terceiro maior parque industrial do interior do estado, mas para entrar ou sair do Distrito Industrial, os caminhões e as carretas precisam passar por muitos buracos e muita lama, e este problema também afeta 7 mil pessoas que trabalham nas empresas do Dimic.

Há buracos em toda parte, e quando chove a situação fica bem pior. A realidade do trevo que dá acesso ao terceiro maior parque industrial de Goiás é uma das piores possíveis, muito buraco e lama, o que causa muito transtorno aos usuários, cerca de 7 mil pessoas.

Centenas de caminhões passam pelo local todos os dias, sempre enfrentando muita dificuldade para passar pelo local. Quando o tempo está seco há muita poeira, e quando chove, é só lama. 

No local praticamente não existe asfalto mais. (Foto: reprodução TV Anhanguera).

Segundo o Inspetor Vieira, da Polícia Rodoviária Federal, já foram feitos vários pedidos a diversos órgãos para que olhem pelo local, como o Dnit, a diretoria do Dimic, a Goiás Industrial, que é a que tem a responsabilidade sobre o acesso ao Dimic, é um local alvo de audiências públicas, mas que até hoje ainda não foi realizada nenhuma ação efetiva para o melhoramento do local. Cada dia que passa se torna mais perigoso para o usuário que trafega por esse trevo na BR-050.

O trevo está abandonado em buracos. (Foto: reprodução TV Anhanguera).

Em busca de soluções a Prefeitura de Catalão já realizou algumas ações de tapa buracos no local, mas devido as chuvas não adiantou muito. E a Prefeitura disse que a responsabilidade do local agora é da empresa que ganhou a concessão da rodovia. A empresa responsável disse que está analisando os principais locais que merecem uma ação mais rápida para realizar as melhorias no local. 

Muitos caminhões e carretas quebram por passarem no local. (Foto: reprodução TV Anhanguera).

Há poucos dias foram instalados guard rails (defensa metálica) nas margens do trevo, para que os veículos não trafeguem na área de terra no local, que é o estacionamento de um restaurante. Mas essa medida não interfere na melhoria do asfalto do trevo, asfalta que praticamente não existe. Muitos motoristas se arriscam fazendo manobras proibidas, entrando diretamente na BR-050 sem contornar o trevo.

(Com informações do G1/TV Anhanguera).